Torrelavega

La Mesa de Movilidad presenta un centenar de alegaciones al PMUS de Torrelavega

La Mesa de Movilidad del Besaya ha presentado 93 alegaciones al Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Torrelavega, con las que este colectivo pretende "aportar propuestas y paliar los déficits" de un documento que consideran "falto de participación, de concreción y de aplicación práctica al territorio".

 

Este colectivo lamenta la "escasa participación" desarrollada durante la elaboración del PMUS, cuya página web ha estado "desactivada, vetando el libre acceso a la consulta de documentos" y denuncia una "presencia raquítica" del equipo redactor del plan en la ciudad. A su juicio, hay muchos colectivos (asociaciones de mayores, sindicatos, ampas, ecologistas, vecinos, ciclistas...) "que tenían mucho que aportar al documento y que han quedado marginados de todo el proceso".

Respecto a los contenidos del PMUS, la Mesa de Movilidad destaca que si bien se incluyen "muchas ideas positivas", creen que "servirán de poco o nada", porque "parten de análisis erróneos, datos parciales y adolecen de desarrollo, detalle y aplicación a los problemas de movilidad que sufre Torrelavega".

Además de señalar estas deficiencias, la Mesa plantea propuestas de mejora, la más importante y que creen que el Plan debe colocar como "prioridad número 1 y trasversal" a todas las acciones, es la reducción de emisiones de CO2 en Torrelavega en un 60% de aquí a 2030, en línea de los objetivos aprobados por el Parlamento Europeo.

Entre las alegaciones, piden otorgar mayor protagonismo a la accesibilidad universal; un plan de recuperación de espacios urbanos degradados, incluidos aparcamientos, "que deben ser transformados en espacios públicos para el disfrute de los vecinos"; desarrollo de propuestas para reducir la contaminación acústica; mejorar la coordinación interadministrativa; un plan de peatonalizaciones (propuesta de peatonalización de Juan XXIII); rediseño de grandes ejes para "pacificar y reducir el tráfico" y fomentar los modos de desplazamiento sostenible (en especial las avenidas de Oviedo y Solvay); y un plan de despliegue de infraestructura eléctrica para vehículos y bicicletas, tanto en el espacio público como en viviendas y empresas.

Además, proponen la creación de "supermanzanas", itinerarios peatonales y pasillos verdes (Tanos-Viérnoles y Torrelavega-Torres por La Viesca); prohibición de aceras-bici y supresión de las existentes; mayor detalle en puntos críticos, pasos de cebra, aparcabicis, etc; delimitar como áreas prioritarias para implantar transporte a la demanda en Caseríos, San Román, Emilio Revuelta y La Hilera; redefinir el transporte colectivo de empresa y escolar; valorar el riesgo de que la propuesta de estacionamiento regulado castigue al Barrio de La Inmobiliaria; liderazgo del Ayuntamiento en el despliegue de caminos escolares, pedibus y coche compartido al centro escolar y al trabajo; obligatoriedad de Planes de Movilidad para las principales empresas y polígonos industriales; y elaboración de un mapa de siniestralidad vial.

Para finalizar, las Mesas de Movilidad han solicitado una reunión al concejal de Movilidad e insisten en la necesidad de dar a conocer el PMUST y "realizar un verdadero proceso participativo", en el que se organicen foros de debate y mesas de trabajo sectoriales previas a la redacción final y aprobación definitiva del Plan.